长途客运站信息管理系统的设计与实现

随着社会经济的发展，在线管理系统成为人们生活必不可少的工具，针对人们出行的问题，开发一个长途客运站信息管理系统，解决出行难的问题，方便用户购买车票。随着信息化建设的需要，网络订票成为主流方式，通过长途客运站信息管理系统，提高客运站工作人员的工作效率，并通过技术手段提高查询效率，解决汽车票难以管理的问题。

长途客运站信息管理系统基于PHP语言开发，通过MySQL数据库存储订票信息，实现汽车票的管理、预定、售票、退票等多种功能。本文先对长途客运站信息管理系统进行需求分析，然后选择面向对象编程技术，通过数据库设计，创建数据库表，最后对系统进行实现和测试。长途客运站信息管理系统主要功能包括后台管理和前台用户的查询，系统的实施提高了会员订票效率和票务管理员的工作效率，应用信息化技术手段使得购票方式变得快捷和简单。

.

数据库技术的发展推动了管理系统的进步，数据库系统是存储管理信息数据的。就数据运用而言，呈现出多种形式，有单机的管理系统，Web数据库系统。同时随着互联网技术的发展，基于web的数据库系统发挥出越来越大的作用，比如网上票务管理、在线订票、电子票务等等管理系统，都是基于互联网的应用。

目前人们对网络的依赖越来越大，通过和数据库的交互也越来越紧密。长途客运站的发展趋势是实现票务信息管理的智能化、智能化。逐渐取代手工管理方式，将票务管理复杂繁琐手纸质记录的工作变为在线管理。同时，随着社会经济的发展，人们追求订票效率，方便出行，由此利用长途客运站信息管理系统，可以快速的查询车票的剩余量，通过登录后在线购买车票，只需要提供身份证即可进行乘坐汽车，快速达到目的地，提高乘坐感受。通过透明、实时的车票信息，会员可以查询更多的线路选择，根据自己的时间选择经济快捷的车次，摒弃了传统的问询模式，最大限度的消除了售票市场的散乱现象，保障了订票用户的权益。

虽然目前也存在一些长途客运站信息管理系统，但是均有一些不足之处。其一，终端售票仅仅限于单一的主机系平台，需要到现场进行预定和操作。其二，一些售票系统支持的数据库有限，操作复杂，需要专业的客服人员的帮助才能进行订票。其三，性能和稳定性欠缺，票务信息没有联网，格客运站售票独立，跨省跨市难以互联，订票局限性。影响了长途订票业务。作为计算机应用的长途客运站信息管理系统，可以通过数据库存储各种订票信息，解决这些弊端，实现票务信息的综合管理，提高查询速度，提高订票效率，方便票务信息的管理。

B/S结构是常见的软件体系结构，也是目前最为流行的结构。所有通过浏览器访问的系统都属于B/S结构，它是一种基于浏览器和服务器端的软件结构。随着Internet兴起，越来越多的管理系统采用这种B/S结构体系。传统的C/S结构需要安装软件才能连接服务器，我们操作系统中常见的Windows办公软件，开发软件，包括杀毒软件，这些都是与C/S结构的软件。C/S结构软件的升级，必须通过本机的安装后才能使用。B/S结构的软件升级时只需要更新服务器端的代码即可。客户端只需要通过浏览器去进行操作，所以这种方式大大减轻了后期的维护费用和成本和时间成本。

C/S与B/S的区别在于硬件环境不同、安全要求不同、程序架构不同、软件重用不同、系统维护不同、处理问题不同、用户结构不同、信息流不同。

总体来说，B/S优点在于具有分布式特点，业务扩展简单，维护简单，共享性强。但是也存在一些缺点，比如响应速度比C/S慢，用户体验效果不强，很多软件无法进行底层的调用，而且数据请求时也存在延时的情况。但是通过对长途客运站信息管理系统的分析，使用B/S架构更具有一定的优势，所以结构上选择B/S进行开发。